钢塑复合土工格栅能用于填石路堤。
路堤 拼音【lù dī】【embankment】
路堤(embankment) 在**地面上用土或石填筑的具有一定密实度的线路建筑物。
路堤结构 路基填料的选择与密实度控制在路基设计、施工中较为重要。
路堤沉降 路堤在其自重及列车荷载作用下会产生压密沉降,另外,在列车动荷载的长期重复作用下会产生累积沉降。路基的过量沉降会造成路基病害、增加线路养护维修工作量、影响正常行车,因此如何减小和控制路堤沉降是路基工程要解决的重要问题。主要通过对填料的控制、提高压实标准等手段加以解决。
路堤加宽 曲线上由于设置外轨**高,加厚了外轨枕木端下的道床,道床坡脚外移,同时又需要保留一定路肩宽度,所以必须将曲线外侧的路基加宽。
高强钢塑土工格栅是由高强钢丝外包裹聚乙烯形成纵横向钢塑复合肋条作为受力元件,结点处用超声波等特殊工艺加工处理后,形成高抗拉强度、整体性好的网格状片材,应用中与土体共同受力发挥较强的嵌锁作用,从而保持良好的整体稳定性能。
1、 采用钢塑复合材料,变形小,抗拉强度大,克服塑料格栅变形大、蠕变大的缺点。
2、 采用特殊的结点处理工艺,纵横向肋条协同工作能力强,可充分发挥格栅的加固作用。
3、 幅宽可达10m,减少搭接,节省材料,简化施工。
4、 *特的材料配方和生产工艺,钢塑格栅厂家直销,使产品在经过100次冻融循环后,各项技术指标完全符合行业标准和设计要求,钢塑格栅销售,满足北方抗冻性要求。
适用于加筋土挡土墙、桥台、边坡以及路基加筋等,提高软弱地基承载力,阻抗土体破面的形成。
高强土工格栅由于其抗拉强度大、变形小的特点,被广泛的应用于软基处理和处置路基的不均匀沉降,特别是新旧路基不均匀沉降的处理,钢塑格栅代替塑料格栅处理的效果更好,是处理路基不均匀沉降的材料。在软土基中采用钢塑复合土工格栅进行加筋处理,它的网状结构有利于软土基的排水;在路堤填土荷载下,软土中的水份渗出,促使软土固结,土基承载力提高。软土基与钢塑复合土工格栅共同作用形成嵌锁体系,受到车载时,钢塑格栅,两侧竖向应力加大,从而使基底的竖向应力趋于均匀。
钢塑土工格栅里面不同拉力的分别有几根钢丝,钢塑格栅价格,有没有标准呢?
看钢丝的拉伸强度,如果是0。7的话,一条钢塑带子里十根钢丝就是一条钢塑带子七KN。如果你要七十KN的格栅,就要一米里面十根带子。
钢塑土工格栅的材料进场需要出厂合格证及厂家的检测报告,其检验批按1万平方米为基数检验1次。
一般情况下钢塑土工格栅的检测批次为1万平方米一次。具体的数量依照监理人员为准