钢塑格栅属于一种新型的塑料建材,近年来在公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等得到了广泛的认可和使用。
钢塑土工格栅以高强钢丝(或其他纤维),经特殊处理,与聚乙烯(PE)或聚bing烯(PP)并添加其他助剂,通过挤压出使之成为一种复合型高强抗拉伸条带,且表面有粗糙压纹,然后由单带经纵、横按一定间距编制或夹合排列,采用特殊强化粘接的超声波熔焊技术焊接其交接点而成型的。由此它强度大、蠕变小、适应各类环境土壤,能有效的提高
加筋承载面的嵌锁、咬合作用、较大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移,增强地基稳固性
能,有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤;同时钢塑格栅与传统格栅相比更具有强度
大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
今天我们钢塑格栅厂家要重点给大家讲解一下钢塑格栅应用技巧,今天我们要重点讲解的是如如何更高效的提高钢塑格栅的承载能力,希望通过我们的讲解能够让大家更清楚的了解到这些知识,首先我们要了解到的是钢塑格栅以高强钢丝,经特殊处理,与聚乙烯,并添加其它助剂,通过挤出使之成为复合高强抗拉条带,且表面有粗糙压纹,则为高强加筋土工带。由此单带,经纵横按一定间距编制或夹合排列,采用超声波焊接而成。另外我们还要了解到的是钢塑格栅是钢丝通过高密度聚乙烯包裹成高强度条带,经**音波焊接而成,并根据工程需要来用不同直径及根数来改变筋带的拉力大小。通过生产工程中对塑料表面的处理,压制成凹凸花纹,增加了焊接点强度,提高筋带表面磨擦系数。这些作用使组成的格栅具有抵抗来自填料的水平剪力,提高软基承载力阻抗土体破面的形成,满足工程永性工程建设的要求。
碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材接触,未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶,以免筋材错位。分层压实度为20-30cm。压实度必须达到设计要求,钢塑格栅铺设,这也是加筋土工程的成败关键。通过上述介绍,严格按照执行验收工作,定能确保工程的高质量。钢塑土工格栅是由钢塑加筋带经新颖工艺复合而成,出售双向钢塑土工格栅,由于此产品表面延压成具有规则的粗花纹,铺设于换填土层中承受了巨大的抗应力和与填土之间的摩擦力,钢塑格栅,整体上限制了地基土的剪切,侧面挤出及隆起,由于加筋土垫层的刚度较大,有利于上部基础荷载的扩散并较均匀地传递,分布到下卧软土层上,较好地提高了地基的承载力,由于加筋土垫层的作用,加大了压缩层范围内地基的整体刚度,有利于调整地基的变形。