凸结点钢塑土工格栅供应商-耐特土工-钢塑土工格栅供应商

1.在与未增强的沥青层厚度相同的情况下，单向钢塑土工格栅供应商，使用该材料增强的公路的疲劳寿命的延长系数是4-7年。

2.在整个沥青混凝土公路是建在相当薄弱的下层基础上时，凸结点钢塑土工格栅供应商，用一层土工格栅能节约50-100mm厚的高质量沥青混凝土。

3.能有效地控制、延缓及阻止由低温引起的开裂及由基础层裂缝引起的反射裂缝的发生。有效地用单向土工格栅增强材料增强沥青混凝土的厚度是40mm，单向土工格栅应放在该层沥青混凝土的底部。

4.使用单向土工格栅增加的沥青路面可减少车辙50%以上。

5.在维修系统中在原有严重开裂的沥青混凝土路面中铺沥青混凝土层。在刚性混凝土路面加铺沥青混凝土层：在半刚性基础层上面加铺沥青混凝土层。以上三种路面加铺层采用玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土，可有效阻止及延缓反射裂缝的产生，快速地吸收和扩散由重力所引起的应力、降低工程造价，延长用寿命，降低维护费用。

6.  40mm厚单向土工格栅增强沥青混凝土面层的强度相当于不用单向土工格栅增强沥青混凝土面层100mm-175mm（4-7英寸）

钢塑格栅属于一种新型的塑料建材，近年来在公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等得到了广泛的认可和使用。

       钢塑格栅是典型的韧性扰拉材料，其抗弯刚度很小。钢塑格栅与填土的相对位移自于钢塑格栅的变形、格播的体运动以及土体的变形。工程实践表明，加筋边坡中钢塑格栅受到的拉力一般较其抗拉强度小很多，专业钢塑土工格栅供应商，本文采川线弹性模型模拟钢塑格栅，采川理想弹塑性模型模拟土工格姗与膨胀土的界面。当界面的剪应力小于其抗剪强度时，接触面为弹性枯结状态界面剪皮力与切向位移之问为线弹性关系，二者之比即是界面的切向刚度。